
威海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
YHG1型冶(ye)金設備標準液壓缸
Y-HG1型冶金(jin)設(she)備標(biao)準液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang),為雙作(zuo)用單(dan)活(huo)塞桿液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang),缸(gang)徑從40~320mm共有17種規(gui)格,額(e)定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力為16MPa,可以(yi)帶緩沖裝(zhuang)置。該系列(lie)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)有13種安(an)裝(zhuang)連(lian)接型式(shi),除軸向腳架式(shi)外(wai),安(an)裝(zhuang)連(lian)裝(zhuang)尺寸均符(fu)合(he)ISO6021/1-1981的(de)規(gui)定(ding)。活(huo)塞桿端螺紋亦符(fu)合(he)GB2350-80的(de)規(gui)定(ding)。適(shi)用于(yu)工(gong)(gong)作(zuo)溫度為-30C~+80C,工(gong)(gong)作(zuo)介質為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油,乳化液(ye)(ye)的(de)冶金(jin)設(she)備(不適(shi)用于(yu)磷酸(suan)脂(zhi))。





(3)液壓(ya)系統(tong)控(kong)制壓(ya)力(li)(li)太低。控(kong)制管路中(zhong)節流阻力(li)(li)可能過大(da),流量(liang)閥(fa)調(diao)(diao)節不當,控(kong)制壓(ya)力(li)(li)不合適,壓(ya)力(li)(li)源(yuan)受到(dao)(dao)干擾。此(ci)時(shi)應檢(jian)查控(kong)制壓(ya)力(li)(li)源(yuan),保證壓(ya)力(li)(li)調(diao)(diao)節到(dao)(dao)系統(tong)的規定值(zhi)。
(4)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中進(jin)入空氣(qi)。主要是(shi)因(yin)為(wei)系統中有泄漏發生。此時應檢查液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱的液(ye)(ye)位,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵吸(xi)油(you)側的密封件和(he)管(guan)接(jie)頭,吸(xi)油(you)粗(cu)濾(lv)器是(shi)否(fou)太臟(zang)。若(ruo)如此,應補充液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you),處理密封及管(guan)接(jie)頭,清洗或(huo)更換粗(cu)濾(lv)芯。
故(gu)障(zhang)檢查1:進油管堵(du)塞(sai)
故障(zhang)排除:疏通油管、更換油液
故障檢查(cha)2:系統(tong)中有空(kong)氣(qi)
故障排(pai)除(chu)(chu):從放(fang)氣孔排(pai)除(chu)(chu)
故障(zhang)檢查3:齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側板磨(mo)損
故(gu)障排除:更(geng)換(huan)齒輪泵軸承或側(ce)板
附注:叉車液壓系統中(zhong)排空氣(qi)方法:
提起(qi)(qi)(qi)起(qi)(qi)(qi)升(sheng)油缸(gang),將液(ye)壓油注入至(zhi)標尺規定的(de)油位(wei),使叉(cha)車(che)負(fu)載額定載荷的(de)1/10左右,擰(ning)(ning)松(song)起(qi)(qi)(qi)升(sheng)缸(gang)上的(de)放氣螺栓,操(cao)作叉(cha)車(che)直升(sheng)缸(gang)起(qi)(qi)(qi)升(sheng)、下降數次,直到放氣螺塞(sai)(sai)處沒有氣泡時(shi)為(wei)止,然后擰(ning)(ning)緊放氣螺塞(sai)(sai)即可。